Объектов на  Путешествия |
 Карта |
 Форум |
 Аренда яхты |
 Аренда авто |
Вход
Регистрация
|
||
|
Греция. Киклады или в круизы больше ни ногой!
Содержание:
О ВЫБОРЕ
В этот отпуск у мужа было только одно условие: никаких машин. - Пусть будет Греция, но без машины. Выбирай. Долгие часы в интернете – и в результате поисков, была обнаружена турфирма «Лабиринт» (будь она неладна! ) с предложениями о круизах по греческим островам. Круиз… – этого блюда мы в своей жизни еще не пробовали – звучит загадочно и заманчиво, за короткий срок, сколько можно всего увидеть, да еще и в любимой Греции – «Ионическая Одиссея», «Жемчужины Киклад», «Классическая Греция», «По островам Додеканеса» - круиз можно было выбрать на любой вкус. После тщательного, как нам казалось, изучения, мы остановились на «Жемчужинах Киклад». 
И на этот выбор у нас были вполне веские обоснования. Во-первых, 44-метровая 3-х мачтовая красавица-яхта H&B, реновация которой осуществлена в 2006 году, выигрывала по сравнению с кораблями в других круизах. Во-вторых, расстояния между Кикладскими островами небольшие, а это значило, что большую часть времени мы проведем на суше. В-третьих, все островки маленькие и тех нескольких часов, которые по программе круиза были отведены для каждого острова, вполне достаточно для того, чтобы посмотреть местные достопримечательности, посидеть в тавернах на берегу моря, и возможно, если останется время – погулять по сувенирным магазинчикам. В-четвертых, круизный путь предполагал остановку на лучших пляжах того или иного острова (а что может быть лучше, чем покупавшись в чистых водах диких пляжей Эгейского моря, иметь возможность тут же ополоснуться от соли в своей каюте?). В-пятых, начинался и заканчивался круиз в Афинах, на которые, согласно программе тура, отводилось 2 полноценных дня, с остановкой в уже знакомом нам отеле «Стэнли». Ну и в-шестых, время круиза нами было выбрано с 28 августа, т.е. начало учебного года, а это означало надежду на небольшое туристическое затишье и отсутствие одуряющей жары. А мне так хотелось опять увидеть Парфенон…, но без духоты и толп народа, как это произошло в прошлом году.
Как не посмотри, а все располагало к интересному и занимательному времяпрепровождению в Греции…
 Глядя на эту фотографию, мое воображение периодически разыгрывало романтичное кино о моей сопричастности к древним грекам – мы также как и они, собирались на деревянном судне бороздить просторы Эгейского моря от острова к острову. А когда капитан прикажет поднять паруса…, счастье от одного только воображаемого кино, становилось безграничным. Как-то даже в голову не приходило, что парусов может не быть совсем.
Каюты на яхте предполагались комфортабельные, со всеми удобствами, класса А, В, и С. У меня даже сомнений не возникало, какую каюту забронировать – только класса А, тем более только в этих каютах подразумевались большие окна – это означало, что в каюте будет много дневного солнечного света. Действительность оказалась другой…
О ЯХТЕ
Увидев яхту, первая мысль, которая меня посетила – бежать от нее подальше, куда глаза глядят. Где красавица-яхта с картинки??? Какая реновация??? Все облезлое и пахнет старостью! На ржавеющих мачтах нет никаких намеков на паруса! Экипаж ходит в каких-то облезлых застиранных майках и шортах! На палубе валяются какие-то старые и грязные снасти! А на фоне стоящих рядом белоснежных частных яхт все смотрится еще ужаснее! Блин, куда мы попали?!
Нам досталась каюта на верхней палубе, оказавшаяся просто конурой 1,80 х 1,80м, большую часть которой занимала кровать. Почему эта кровать названа двуспальной, не знаю. Обыкновенная полуторка, спать на которой было сплошным мучением – тесно и неудобно. Чемоданы поставить было некуда – днем мы их клали на кровать, а на ночь ставили на пол, и они невольно исполняли роль естественной баррикады, дверь для входа/выхода из каюты открыть было уже невозможно (для этого надо было убрать чемоданы с пола). Кондиционер находился под кроватью и днем совершенно не справлялся со своими обязанностями, потому что воздух в этой конуре под жаркими солнечными лучами, нагревавшими и крышу, и стены каюты, к полудню становился раскаленным кипятком, и только ближе к ночи дышать в ней становилось более-менее нормально.
 Вот такая у нас была каюта.
Это каюта класса А??? Не знаю, как на этой фотографии каюты класса С, умудрились снять кровать (наверное, разобрали стену каюты), т.к. в нашей конуре по длине она четко занимала место – от стены до стены. Наша каюта отличалась от этой на фото тем, что вместо картины у нас было окно – действительно большое, а еще грязное и вечно задернутое плотной шторой. Напоминаю, каюта у нас была на верхней палубе, мимо окна постоянно ходили люди (экипаж, французы) – а жизнь «за стеклом», на виду у всех, как-то нас совсем не вдохновляла.
Поменять это … (слово только нецензурное в голову приходит) у нас не получилось – другие каюты, более лучшие, были заняты группой пожилых французов, под гомон которых мы и проводили время на яхте. Но о французах чуть позже. Обещанного в анонсе круиза русскоязычного представителя, на яхте не было. Потом уже выяснилось, что девочка, помогавшая коку и убиравшая каюты, болгарка Зоя немного говорит по-русски. Но это уже было потом...
О ТУРОПЕРАТОРАХ Я в шоковом состоянии от увиденного, начала звонить туроператорам – сначала принимающей стороне в Греции – туроператору «Амботис тур», представитель которого даже не удосужился отвезти нас из отеля на яхту – они просто прислали такси к отелю. Ни один телефон «Амботиса» не отвечал. (Странности с принимающей стороной «Амботис тур» начались еще по прилету в аэропорту. Их представитель, пока вез нас в отель, начал спрашивать у нас о программе тура, на какие экскурсии мы поедем из отеля – в результате удивился, когда мы ему сказали, что завтра у нас начинается круиз, попросил у нас программу тура и нам же предъявил претензию, что в программе тура ничего не сказано о том, во сколько нас надо отвезти на яхту! ) Кстати, дозвониться в Амботис я смогла только на 3-ий день круиза - опять была куча удивления по поводу наших претензий, а потом нам сделали предложение прервать круиз и самостоятельно приехать в Афины, где нам за наши же дополнительные деньги "Амботис" забронирует в афинском отеле необходимое количество ночей. Не дозвонившись в «Амботис», я стала звонить в Москву, смогла дозвониться только менеджеру турфирмы «Лабиринт», продавшему нам тур. - Юрий, решайте проблему! Мы не хотим этого круиза. За что мы заплатили порядка 5 000 евро? За скудость и ветхость, в которые нас поселили?! На что получили ответ, что помочь нам из Москвы не могут! Типа, оплатили тур, ну и плывите себе, мы свои деньги в карман уже положили, а больше нас ничего не интересует…
Вот такое у нас получилось начало круиза. В дальнейшем гнев и раздражение только накапливались, как пар в кипящем котле под плотно прикрытой крышкой…
О непрофессионализме и кидалове со стороны туроператоров я читала в отзывах не один раз, но сама с этим столкнулась впервые. «Лабиринт», и «Амботис тур» в погоне за баблом чихать хотели на туристов, оказавшихся в неприятной ситуации. Сейчас на сайте «Лабиринта» опять появилось расписание круизов на сезон 2009 года. Смешно. Опять ищут туристов-лохов. Неужели кто-то поедет? Кстати, по приезду домой, я выяснила, что на сайте владельца яхты – компании Variety Cruises – все круизы на яхте H&B исчезли, по причине ее продажи. А турфирма «Лабиринт» до октября 2008 года продавала туры на этой яхте под эгидой ее принадлежности компании Variety Cruises. Как это можно объяснить? Им что, деньги совсем глаза застили?
О ПРОГРАММЕ КРУИЗА
Первоначально недельная программа круиза предполагала посещение 6-ти кикладских островов – Санторини, Иос, Парос, Миконос, Сирос и Кеа.
Отличная программа! Тем более что из 6 островов на 4-х есть много чего посмотреть. А наибольший интерес для меня представляли Санторини, Миконос и Сирос. Санторини представлять не надо – остров вулканического происхождения, сильнейшее извержение на котором, более 4-х тысяч лет назад, разорвало горы на несколько частей и две трети острова навсегда опустились на дно морское, а сильнейшее цунами с высотой волны более 150-ти метров в один миг уничтожило процветавшую минойскую цивилизацию на Крите. На Санторини мы уже ездили в 2006 году с Крита и воспоминания об острове (но не о поездке туда) остались благостные. Хочу еще! Миконос – возможность совершить экскурсию на находящийся рядом с Миконосом остров-музей Дилос, когда-то являвшийся центром Священного Дилосского союза греческих городов-государств, меня интересовала во много крат сильнее, чем сам Миконос, который путеводители называют самым космополитичным островом Греции за пристрастие к нему лиц нетрадиционной ориентации и нудистские пляжи. Сирос – остров, на котором расположена столица Киклад – Гермиуполис. Столица, она и есть столица, тем более, сам факт, что этим городом управляют два мэра – один от православных, один от католиков – уже сам по себе вызывал интерес. Что же это за город такой? На Иосе мы должны были провести полдня и ночь, на Паросе – сутки. И там, и там время я распланировала так, что свободные минутки появлялись у нас только ближе к вечеру, когда можно будет бросить свои бренные уставшие тела для ужина в какой-нибудь приглянувшейся островной таверне на берегу моря. Единственный остров, который никак не интересовал меня в плане посещения – это Кеа, но к этому факту я отнеслась достаточно благосклонно, учитывая кучу впечатлений и эмоций, которые просто конвейером мы должны были получить в предыдущие дни. Ну и как бонус за неинтересный остров Кеа, в последний день круиза предполагалось купание у мыса Сунион – самой южной точки Аттики – на котором расположен храм Посейдона – покровителя морей и океанов в религии древних греков. А увидеть этот храм мне хотелось уже очень давно... Ну разве не замечательная программа?
О РЕАЛЬНОЙ ПРОГРАММЕ КРУИЗА
В реальности круиз получился в усеченном варианте. Вот таким.
Из трех островов, которые более всего меня интересовали в этом круизе, я увидела только один - Санторини. На Сирос и Миконос мы не попали, якобы из-за шторма. Волнение на море действительно было, но паромы и ракеты на подводных крыльях ходили при этом исправно. А мы 3 дня пережидали шторм на славном острове Парос. Причем, я все понимаю – всякое бывает – погодные условия вещь непредсказуемая и от человека независящая. Но под вечер 2-го дня на Паросе я уже начала, мягко говоря, дуреть от безделья. Все запланированные экскурсии мы совершили еще в первый день, во второй день просто лазили по улочкам Парикьи – столицы Пароса – и возвращаться на яхту не было никакого желания. А в порт Парикьи, чуть ли не ежечасно, приходят разнообразные суда, «выбрасывают» кучу народа с чемоданами, «заглатывают» в себя кучу народа и отплывают к другим островам, согласно расписанию.
- Саша, ну, сколько можно сидеть на этом Паросе? Давай заберем свои вещи и сами поедем на Миконос. - А где мы там остановимся? - Да никаких проблем. Посмотри, вон информационное бюро с вывеской кучи отелей на Паросе, которые можно снять на любое время. Неужели на Миконосе мы не найдем где переночевать? Я не могу уже находиться на этой … яхте! - А на каком языке ты будешь с ними разговаривать? - На английском, по разговорнику. Зачем мы все время его с собой возим? Захотим спать под нормальной крышей, найдем, как договориться. - Ладно. Уговорила. Давай рискнем.
Утром, собрав чемоданы, мы объявляем капитану, что покидаем яхту и между нами состоялся приблизительно вот такой диалог: - Куда? Почему? - Мы едем на Миконос. А почему, Вам и так должно быть понятно. Нам надоел Парос, и надоела яхта. - Подождите, возле Миконоса, действительно, сильный шторм, а я получил разнарядку, что завтра около 5-ти часов утра мы уходим на Сирос. Вам понравится на Сиросе. Оставайтесь на яхте. - Вы точно уверены, что мы пойдем на Сирос? - Абсолютно точно.
Теперь уже состоялся диалог между мной и Сашей: - Саш, если мы идем на Сирос, может останемся? Честно говоря, мне страшновато уезжать самостоятельно. - Но мы, же вчера решили! - Саш, вчера вечером все казалось так просто, а теперь я боюсь. - Ален, я уже тоже устал от этого балагана. Решай сама, но чтобы ты знала, что это твое решение и не мотала мне потом за него нервы. - Сашулечка, договорились! На Миконос поедем в другой раз. Мы оба уже измучены.
Мной было принято решение остаться. Все-таки Сирос – столица Киклад, паромное сообщение между островами и материком там еще лучше, чем на Паросе. Мы все равно уйдем с яхты, но это будет завтра, по прибытии в Сирос. Мы попросим Зою помочь нам забронировать отель, а там уже будем действовать самостоятельно. Тем более что от Сироса до Миконоса – 1 час езды на ракете. Есть тайная надежда, что Дилос я все-таки увижу, и по Гермеуполису – городу католиков и православных – мы все-таки погуляем. Осталось перекантоваться на Паросе всего один день. Наконец-то пережили и его.
А вечером на ужине нам объявляют, что завтра в 4 часа утра яхта отплывает к берегам острова Кеа. - Как Кеа? Капитан же сказал, что мы едем на Сирос! - Капитан пошутил. Ах, пошутил.… Ну, все! Остапа понесло. В мозгах сначала потемнело - в один момент пара в котле собралось столько, что котел вместе с крышкой разорвало на кусочки! А потом я как-то сразу заледенела (к слову, у меня впервые было такое состояние). На смеси русского, английского и греческого – причем по-русски, только слова нецензурного содержания (в просторечии – мат ); откуда в моем лексиконе взялись английские и греческие слова, я не знаю (наверное, генетическая память сработала ), но поняли меня все, и те кому, совсем не надо было понимать (я имею в виду французов ) – я высказала капитану все, что я думаю и о нем, и о его яхте. Саша потом сказал, что лучше бы я кричала в этот момент, потому что на лицо мое было страшно смотреть. А я высказала и со всей дури бабахнула дверью ненавистной мне каюты. До утра мы уже из нее не выходили.
… Утром, когда мы проснулись, яхта уже плыла в открытом море, французы за завтраком были как-то особенно предупредительны, а кок, когда я подошла налить чай, улыбнулся мне и поднял вверх большой палец. А мне уже было все равно, нам надо было только доехать до Кеи…
С ГЛАЗ ДОЛОЙ, ИЗ СЕРДЦА ВОН! (об уходе с яхты) По курсу на Кею мы заплыли в какую-то бухту, и впервые за 5 дней плавания, яхта сделала остановку для купания в море. Море какого-то нереально глубокого синего цвета звало и манило окунуться в свои прохладные воды, но… «Не делай паузу без нужды, а уж если взяла её – тяни, сколько сможешь!» (с).
 Все уже наплавались и вылезли из воды, а я за 10 минут до окончания, отведенного на купание времени, решила, что в гордом одиночестве и мне пора поплавать. Вода приятно освежила и мозги, и тело.
Мне что-то кричали с яхты, но я предпочитала делать вид, что ничего не слышу. Красота! Пусть попробуют уплыть без меня! (Сразу вспомнился египетский гид. На экскурсии в Рас-Мухаммед нас увезли из красивейшей бухты Эльмезир в какую-то непонятную бухту, где и рыбок и кораллов было гораздо меньше, чем в Эльмезире. Когда я спросила, зачем нас увезли из Эльмезира, то гид сказал, а зачем Вы вышли из воды; плавали бы, сколько Вам влезет; все равно автобус до тех пор, пока все не собрались, никуда бы не уехал. ) Вот я и решила в этот раз плавать, пока не надоест. Мстя малюсенькая, но в этой ситуации очень приятная.
Наплавалась я вволю, а когда поднялась на палубу, то с «чувством глубокого удовлетворения» (с) отметила, что капитан, поглядывая в мою сторону что-то недовольно гундит :smt084 своим помощникам. Ну и пусть гундит, флаг ему в руки. Настроение у меня было просто замечательное, к тому же в «Амботисе» нам подтвердили, что проблем с дополнительной бронью отеля нет, можно приезжать в любое время. - Ура! Свобода уже близко!
 Чуть позже мы приплыли на Кею, и на прикол яхта встала почему-то не в основном порту, а на каком-то техническом причале.
Порт виднелся где-то вдалеке, от нас в нескольких километрах. - Аленка, что будем делать? - Не знаю. Сейчас что-нибудь придумаем. И тут как по заказу к яхте подошел экскурсионный автобус. - Саш, вот на нем мы со всеми поедем на экскурсию, наверняка здесь, также как и на Иосе, основной город расположен выше в горах. В городе автобус остановится, мы выйдем, найдем такси и приедем к яхте за чемоданами.
 Нам никто слова не сказал, когда мы, не оплатив заранее экскурсию, сели в автобус. А дальше все произошло так, как мы и предполагали. Уже через полчаса, такси выгрузило нас вместе с чемоданами в основном порту.
 Здесь нам тоже повезло – через 3 часа на большом полупустом пароме мы уже плыли в направлении Афин.
Все. Мы наконец-то вырвались из западни под названием «круиз на яхте». Теперь нужно каким-то образом реанимировать наш отдых, до окончания которого осталось почти 4 дня…
О ФРАНЦУЗАХ (немножко)
Как нам сказала Зоя, туристы на яхте обычно представляли собой интернациональную солянку. А в этот раз представители французской нации «заполонили» собой всю яхту, причем все они были людьми в возрасте, а нескольким из них было уже далеко за 60… Кроме французов, на кикладские острова решили посмотреть мы – пара русских и дедушка с внуком - представители доблестной Германии. Первый день на яхте прошел для нас под эгидой французского снобизма. -Парлеум франсе? -Нет? И мы, и немцы для французов перестали существовать…, но ровно до момента отплытия яхты с Санторини на следующий день. Потом французы нас, если и не полюбили, то пытались всяческими способами высказать дружеское к нам расположение: от стандартного за завтраком – «Бон аппетит!» до воспоминаний о поездке в Россию и «Доброе утро. Добрый вечер. Спасибо. Пожалуйста. До свидания», т.е. набором выученных русских слов и фраз. Кроме того, по прибытии на Парос чуть ли не каждый француз подошел к нам с путеводителем и показал, какие интересные места на этом острове стоит посмотреть. Все это было бы приятно, если бы не их снобизм в первый день круиза. В отличие от нас, сопровождающему гиду Сильвии в этот рейс приходилось несладко. Сначала французы дружно возмущались отсутствием франкоязычного представителя, который, по всей видимости, был им обещан во время круиза. Повозмущавшись, французы ушли в глухую несознанку, и на любые вопросы и реплики Сильвия всегда слышала одно и то же: но андестент. Общаться с гидом все равно как-то было нужно, и тогда французы выбрали, из своей дружной компании, представителя, который и переводил все, что говорила гид. А на экскурсии по Паросу французы разыграли целое представление (не знаю как с другими экскурсиями, мы ездили только на эту): Пока Сильвия что-то рассказывала, французы, молча, ее слушали, и было абсолютно понятно: все понимают, что говорит гид. Но как только по ходу повествования возникал какой-то вопрос, его сначала произносили на французском, «переводчик» переводил вопрос на английский, Сильвия отвечала, переводчик опять переводил, но уже на французский, и Сильвия продолжала рассказ, и опять всем все было понятно. Мы с Сашей ухохатывались, слушая игру в вопросы и ответы, а французы, видя, что мы все понимаем, периодически подмигивали нам и поднимали вверх большой палец.
А почему к нам они изменили свое отношение?
 Когда яхта отплывала с Санторини, все французы разбежались по своим каютам; а так как они постоянно кучковались все вместе, я решила, что они уже посчитались – все на месте, поэтому и разбрелись отдыхать от полученных впечатлений.
Я же в это время расположилась на корме и фотографировала удаляющийся причал. Вижу - на причале стоит мужик, прыгает, чего-то там кричит и машет руками. Я сначала ничего не поняла, подумала, что какой-то турист яхту решил проводить, и помахала ему в ответ. Увидев, что его заметили, этот мужик еще сильнее запрыгал, замахал руками, и до меня стало доходить…. Побежала к капитану, тот выскочил на корму как ошпаренный (наверное, не раз такое уже случалось), тут же остановил яхту и начал кому-то названивать. В общем, я оказалась «спасительницей» француза Филиппа. «Все, лед тронулся, Господа присяжные!» (с) – по отношению к нам сразу проявилось дружелюбие французов.
А на Паросе произошел еще один инцендент, но тут уже мы с Сашей между собой возмущались поведением французов. Когда подошел экскурсионный автобус, французы помоложе, ломанулись к нему, а идти до автобуса нужно было метров 300. Мы с Сашей спокойно идем, а один дедуля (он, кстати, находился в круизе с взрослой дочерью и ее мужем), видно побоялся, что уедут без него и попытался догнать «молодняк»… и упал, а встать не может. Хорошо, что Саша заметил, рванул к дедуле, поднял его, я к яхте побежала за помощью. В общем, вот так невольно мы во второй раз помогли французам. И так получилось, что мы, как шефская помощь, наблюдали за стариками и старались оказаться рядом, чтобы помочь в случае чего. А возмущались мы с Сашей людским равнодушием – эти французы все из одного городка или селения (отношения у них были слишком панибратские для людей, которые только познакомились) – почему же они так небрежно относятся к своим старикам? Нет, французы громко и шумно выражали сочувствие упавшему дедушке; но вот, рядом идти, чтобы подстраховать, руку подать, чтобы выйти из автобуса, стул подвинуть – то есть проявить элементарную заботу о старых людях, к этому «наши» французы оказались не способны.
Французские старики и старушки были такие трогательные, у них глаза горели живым огнем, им все было интересно, и они, несмотря на свой возраст, ничего, из того, что можно было увидеть, не хотели пропускать.
 Особенно мне понравилась одна шустрая бабулька – куколка в своей пышной юбке и панамке с большими полями, которую на яхте она всегда привязывала шарфиком, дабы панама не улетела
Еще один момент был интересен в нашем общении с французами. Каждый вечер они собирались в гостиной с ноутбуком и что-то в нем отмечали. В один из дней мы не выдержали и решили спросить: а чего это Вы тут делаете? (с) Выяснилось, что фирма, от которой они поехали в круиз, выдала им ноутбук, в котором по балльной шкале каждому ежедневно нужно было оценивать круиз по нескольким параметрам. В результате на основании выведенных усредненных оценок, французы имели право получить от турфирмы денежную компенсацию за те или иные неудобства, которые они испытывали в круизе. Вот так-то!
О РЕАНИМАЦИИ ОТДЫХА
Мыс Сунион
На мысе Сунион – самой южной точке материковой Европы – мы с Сашей все-таки побывали, и хорошо, что это произошло не во время круиза. Сунион – это обрывистая гора, вершину которой украшает храм Посейдона и подняться к нему можно только со стороны Аттики; так что навряд ли мы смогли бы совершить к нему экскурсию с яхты.
Какую бы литературу о Сунионе я не читала, везде говорилось одно и то же: ехать на Сунион нужно ближе к закату, чтобы понаблюдать как солнечные лучи растворяются в мраморных колоннах храма Посейдона – пишут, что потрясающе красивое зрелище. Но какой закат? Разобраться бы, как вообще нам туда доехать – с афинских автовокзалов автобусы отходят только в дальние уголки Греции. Как же мне хочется увидеть храм Посейдона. Пусть и при дневном свете…
Санька вечером в отеле плотно засел за путеводители и карты, которые у нас были с собой, а мне при этом ничего не сказал. - Саш, ну что ты все возишься с этими картами, чего ты там высматриваешь? - Не мешай, я занят. А утром после завтрака, когда мы собрались пойти в археологический музей, Саша вдруг предложил заехать в одно место. - Куда? Зачем? - Не скажу. Вдруг не получится. Пусть будет сюрприз для тебя.
Мы вышли на остановке метро «Viktoria» (красная стрелка) и по ул. 28 Oktovriou ( синяя стрелка (в некоторых картах она указана как 26 Oktovriou)) дошли до пересечения с ул. Alexandras (зеленая стрелка) и тут же увидели автобусную остановку области Аттика (KTEL Attikas).
- Ура! Мы едем на Сунион! Надо отдать должное – в Греции прекрасно развито автобусное сообщение и уже через несколько минут в комфортабельном автобусе мы ехали по направлению к Аттическому побережью.
Царь Эгей в ожидании корабля своего сына Тесея с Крита, увидел черные паруса и, решив, что сын погиб, бросился в море, которое в память о нем названо Эгейским. Все мы знаем эту печальную историю, благодаря школьному учебнику и старому советскому мультфильму, созданному по мотивам древнегреческих мифов и легенд. А где находится та гора, с которой Эгей мог на много километров просматривать море и на горизонте увидеть маленькую точку, оказавшуюся стремительно приближающимся кораблем с Крита? - Где? - Здесь. На мысе Сунион стоял и ждал своего сына одинокий отец.
 Суровая природа и сильный ветер при подъеме на вершину горы, как бы отрывают тебя от внешнего мира. Подходишь к самому краю, смотришь вниз и видишь камни и море.
Смотришь вдаль, видишь небо и море. Здесь не хочется веселиться, не хочется разговаривать…. Мы с Сашей разбредаемся в разные стороны. Каждый думает о своем. Тело и душу заполняет энергетика одиночества – она везде: в воздухе, в море, в камнях, в руинах величественного храма Бога морей.
 Причудливо изрезанная ветром и морем скала сбоку напоминает рычащего льва.
 Потихонечку спускаюсь чуть вниз, чтобы рассмотреть льва поближе и понимаю, что жизнь продолжается – в тени скалы от палящих солнечных лучей спрятались куропатки.
 Подхожу поближе к колоннам храма.
 Где-то здесь лорд Байрон, любивший приезжать на Сунион, оставил на мраморе свой автограф. Байроновского автографа не нахожу, зато вижу множество других. Надо же! Храм простоял сотни лет, и никому в голову не приходило отметиться о своем пребывании в этом месте подписью на колонне: «Я здесь был», а Байрон, оказывается, завел новую моду. Автографов много – по всему периметру храма – и все относятся к середине 19-го – началу 20-го веков. Людей уж нет, а печать их варварского отношения к истории осталась…
Течение мыслей прервано Сашей. - Алена, ты где? Ну что, пойдем вниз? Пора возвращаться, видишь – туристические автобусы подъехали, сейчас здесь будет много народу.
Щелчок. Одиночество отступило. Наверное, действительно, пора возвращаться. Возвращаться к реальности.
Материалы по теме:
Внимание! Редакция сайта Греция сегодня не может гарантировать на текущий момент достоверность информации о режиме работы и услугах в описанных местах. Проверяйте достоверность по указанным или другим телефонам.
Загружается, подождите... |
   |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
