Транспортные компании вместе с отправителями и получателями товара несут крупные убытки из-за продолжающейся уже более месяца блокады греческой границы в районе погранперехода Идомени. Беженцы и мигранты из стран Азии и Африки, регулярно попадающие в новостные выпуски мировых СМИ, разбили свой стихийный лагерь вблизи греческой деревни Идомени по обеим сторонам железной дороги, связывающей Грецию, Балканы и далее страны Европы.
В своем интервью греческому телеканалу "Скай" представитель греческих перевозчиков Анастасиос Сехперидис выразил свое резкое недовольство сложившейся ситуацией. По его словам греческие транспортники уже понесли убытки в размере 800 тысяч евро. Больше пострадали Греческие железные дороги TRAINOSE и порты Пирей и Салоники. Грузы с задержкой вывозятся из Греции через территорию Албании или Болгарии, что влечет задержку по срокам и убытки для перевозчиков. Европейские контрагенты теряют доверие к греческим партнерам. "Правительство нам обещало открыть рельсы 4 апреля, затем 11-го, потом 18-го", с огорчением заметил г-н Сехперидис. Греческой полиции удалось освободить железнодорожные пути 18 апреля на пару часов, после чего мигранты снова их заняли. На греческой стороне скопилось уже больше 280 вагонов с грузами.
Ла́риса - административный центр области Фессалия. Пятый по величине после Афин, Фессалоник, Патр и Ираклиона.
Точных источников об основании города нет. По некоторым данным город существует свыше 4 000 лет. Начиная с VIII в. до н. э. город был фактическим центром области Фессалия. Во время Первой священной войны правители Фессалии решительно поддержали Дельфы и после этого пользовались большим авторитетом в Греции. Они же учредили и поддерживали Дельфийские игры. В городе жил и умер Гиппократ.
